Переоборудование Электронного впрыска на Механический на 2.8

Зарегистрирован: 09.11.2009 Сообщения: 1677

Rumpel писал(а):

Итого : затраты неизвестно . Результат неизвестно . Время неизвестно . И куча геморроя с вытекающими. А не проще купить 2 книги по ремонту данного двигателя и авто 50 уе . Сканер 80-100 уе и потратить пару выходных на изучение талмута . И не будет у вас геморроя с ремонтом . Пока сам не сделаешь не кто не сделает . Удачи в изобретение велосипеда Laughing

Так там мотор один, топливная отличается только. Надо купить книжку и прочитать её, там и про коммонрейл и про плунжерный насос есть. Остаётся в повер вбить винкод и потратиться на нужные детальки, а далее регулировка, опять же по книжке. Думаю если реально вокруг одни кочки и лёд, то талмут тут не поможет...

_________________
Ремонт IVECO в Тольятти.
Tel./WhatsApp: +79270242249 Серёга.

Так с 2.8 всё ясно,и проблем нет.Но Товарищи хотят пройти первопроходцам с F1C... Rolling Eyes

	Ustas974 писал(а):
	Так с 2.8 всё ясно,и проблем нет.Но Товарищи хотят пройти первопроходцам с F1C...

Да, как раз это очень интересно.

_________________
Ивеко Дейли 50С15 2011 г.в. 3л.

Так это должно быть хобби,а не работа... Crying or Very sad

Когда у тебя пяток дейлик работают и приносят хлебушек,а шестую,ты под пивасик ,в выходные пытаешься переделать Smile

,что-бы итальянские парни поперхнулись спагетти,читая как в России матушке,к их творению приделали тросик. Very Happy

Народ, давайте не будем тут обстановку нагнетать. У кого сервис ближе, денег больше. Кто как может, так и выкручивается. Если есть у кого реальный опыт переделки или дельные мысли, прошу высказываться по существу. Модераторы видимо тут вообще не бывают, что бы пресечь пустые и бесполезные разговоры и прочую хренотень. Никого не хотел обидеть. Просто тема заходит в тупик, а те кому она действительно нужна просто уйдут со своим опытом в свои гаражи.

_________________
Ивеко Дейли 50С15 2011 г.в. 3л.

Да бросьте Вы...Что тут нагнетать .Ещё пару-тройку ответов и тема уйдет в никуда,как и все темы.Тем более таких "передельщиков"раз,два ...и всё.Так-что тему поддерживаете Вы...ну и я,лёгким флудом.
Very Happy

Парни, с 2,8 более менее понятно. Механический ТНВД встает на свое место, форсунки механические с трубками, это понятно. Кто ставил на 3 л. двигатель мех. ТНВД. Куда масляный фильтр дели? Лучше с фото. И как приладили сам насос к звезде

_________________
Ивеко Дейли 50С15 2011 г.в. 3л.

Ну тут всё просто.Никто таких манипуляций с этим мотором не делал...

Похоже больше никому не интересно....

_________________
Ивеко Дейли 50С15 2011 г.в. 3л.

Так о чём я Вам и говорил. Wink

Люди хотят хлебушек с маслом кушать,а не заниматься какой-то ерундой с переделкой,с в общем-то известным результатом. Sad

Прошло два месяца, как езжу на 2,8 вместо 3х литрового мотора. Если кому интересно, могу поделиться. Переделок не так много, как кажется. Коробка 6s400 осталась родная, бывший робот. На 2,8 литровом моторе с ней едет не так весело. Сказываются другие передаточные числа. 6s300 повеселее идет. Но на ней шестая прямая, а на 400 шестая повышающая.

_________________
Ивеко Дейли 50С15 2011 г.в. 3л.

Ну другой движок воткнуть,это фигня... Crying or Very sad

Ещё поди на тросике... Crying or Very sad

Вы тут вроде речь вели,что 3-х литровый подкуёте,как блоху.? Smile

Ну так кто и подковал? Или нет такого Левши или никто не хочет делиться опытом. Коллективный разум называется.

_________________
Ивеко Дейли 50С15 2011 г.в. 3л.

Вы тут вроде речь вели,что 3-х литровый подкуёте,как блоху.? Smile

[/quote]

Вы меня с кем то путаете

_________________
Ивеко Дейли 50С15 2011 г.в. 3л.

Так о чём речь? 2.8 куют давно и счастливо,пока не кончились.3 литра забудьте. Crying or Very sad

Может кто-то безбашенный найдётся конечно...Но это эксклюзив,и сразу в музей. Very Happy