Зачем нужна система изменения геометрии турбины?

Зарегистрирован: 19.04.2009 Сообщения: 575

Альберт Киляков писал(а):

А ещё,мужики,чё за фигня?Большой расход около 50 л.По прямой нареканий нет,но в гору турбина начинаает попеременно работать в разных диапазонах.Как будто газуешь по-разному:то сильно,то слабо.Или как будто то в полную силу работает,то затягивается.В обсуждениях кто-то грешил на фильтра.За 10.000 км,перепробывал всякие,менял 12 раз.Просто не пойму,что с машиной.Подскажите пожалуйста!Грешат на сбой зажигания,но признаков ни каких нет,турбина новая.Согласен,что нужно делать диагностику.Помимо неё можно что-нибудь придумать или нет?Если можно напишите номер телефона с кем можно посоветоваться,пожалуйста!В долгу не останусь

Не раз такое было ... Это клапан управления турбиной . Шток в нём клинит . Чистить его приходиться иногда , чтобы "стрела" летала Very Happy

Судя по всему человек имел ввиду, активатор на самой турбине. А клапан управления турбиной чистить конечно можно, только тефлон чисткой не восстановишь, к сожалению.

_________________
+79934932440

Зарегистрирован: 19.04.2009 Сообщения: 575

	Introvert писал(а):
	Судя по всему человек имел ввиду, активатор на самой турбине. А клапан управления турбиной чистить конечно можно, только тефлон чисткой не восстановишь, к сожалению.

Подозревал , что он тефлоновый ( весь такой чёрный из себя ) , но если тряпочкой и нежно ... то результат заставит завидовать владельцев более навороченных марок ( Ман , Мерс , Волво ) . Один раз только товарисч попался на Скании эрке , который заявил , что у него с 20ткой в 24 литра укладывается .

Скорее всего последний вопрос.На этой машине провода все тоненькие.Если заменить испорченный провод на прово большего сечения(примерно,как на советских атомобилях).Это на что-нибудь повлияет???

Зарегистрирован: 19.04.2009 Сообщения: 575

	Альберт Киляков писал(а):
	Скорее всего последний вопрос.На этой машине провода все тоненькие.Если заменить испорченный провод на прово большего сечения(примерно,как на советских атомобилях).Это на что-нибудь повлияет???

увеличится масса и толщина жгута Very Happy

Альберт Киляков писал(а):

А ещё,мужики,чё за фигня?Большой расход около 50 л.По прямой нареканий нет,но в гору турбина начинаает попеременно работать в разных диапазонах.Как будто газуешь по-разному:то сильно,то слабо.Или как будто то в полную силу работает,то затягивается.В обсуждениях кто-то грешил на фильтра.За 10.000 км,перепробывал всякие,менял 12 раз.Просто не пойму,что с машиной.Подскажите пожалуйста!Грешат на сбой зажигания,но признаков ни каких нет,турбина новая.Согласен,что нужно делать диагностику.Помимо неё можно что-нибудь придумать или нет?Если можно напишите номер телефона с кем можно посоветоваться,пожалуйста!В долгу не останусь

Для начала проверь давление топлива,очень похожие симптомы.

Подскажите пожалуйста,у кого-нибудь плавали обороты на турбине?Ошибки никакой нет.Заранее спасибо

Зарегистрирован: 07.05.2009 Сообщения: 771

	Альберт Киляков писал(а):
	Подскажите пожалуйста,у кого-нибудь плавали обороты на турбине?

чем смотрел?

На слух,в основном в натяг.Причём ни всегда.Когда нормально свестит,а иногда как будто,кто-то газулькой балуется.А иногда то нормально,то как будто бы не докручивает.Причём в эти секунды,когда слабо свестит,тяга тоже меняется.И подскажите,где в Новосибирске найти нормального диагноста.

Что это за датчики на впускном коллекторе.Один вкручивается в коллектор и рядом с ним вставляется в дырку ещё один маленький,который прикручивается двумя болтиками на 6?Нашли специалиста за 2000 руб.,при диагностике,турбина работала нормально.Назвал тысячу причин,а конкретно так и не назвал.И ещё заметил,машину завёл,прогрел до 80 градусов,может целый день работать нормально,но стоит постоять,с работающим двигателем и начинает опять мозг компосировать.Чё может быть не знаю.Где можно найти нормального специалиста???С кем можно хотя бы по телефону связаться,посоветоваться?Можете мне сказать какая хрень отвечает за включение электромагнита на пропорциональном клапане управления турбиной.Где можно проверить форсунки?Из-за чего могут плавать обороты турбины?ума не приложу.

	Альберт Киляков писал(а):
	Нашли специалиста за 2000 руб.,при диагностике,турбина работала нормально.Назвал тысячу причин,а конкретно так и не назвал.

не тысячу, конечно, а несколько.
И, веришь-нет, их надо ВСЕ устранять, а не одну, конкретную.

	Альберт Киляков писал(а):
	Где можно найти нормального специалиста???

приезжай, посмотрим.

	Альберт Киляков писал(а):
	С кем можно хотя бы по телефону связаться,посоветоваться?

секс по телефону - это не по адресу.

	Альберт Киляков писал(а):
	Можете мне сказать какая хрень отвечает за включение электромагнита на пропорциональном клапане управления турбиной.

не могу, ибо не знаю откуда на пропорциональном клапане электромагнит.

	Альберт Киляков писал(а):
	Где можно проверить форсунки?

BOSCH-сервис, дилеры, независимые ремонтники, например среди этих - http://map.diag.su

_________________
------------------------------------------
программное отключение мочевины Renault, Mercedes, DAF, Scania, Volvo,
удаление EGR и DPF Iveco Daily, Тольятти, тел. +7 (927) 8910-280

Ответ Inrovertу,про самосвальную прошивку с турбиной.1.Толи я тупой,толи так написано,но смысл написанного понял с 3 раза,но что-то про самосвальную турбину,если это повлияет на надёжность и экономичность с гарантией того,что я забуду об этой проблеме на пробег 200-250 тыс. км.я это сделаю обязательно.Судя по форуму,я не единственный кому эта система мозг парит.Некоторые пишут,что чистят датчик через каждые 2 недели и даже уже болты испортились.По мне это не ремонт.Диагност сказал,что у меня всё в порядке.Один говорит,что датчик,другой форсунки,третий низкий насос,четвёртый говорит фильтра,сам я думаю,что скорее всего форсунки,но я их не проверял.Низкий насос давит нормально.Которые по умнее говорят,делай диагностику у первоклпссных специалистов(у дилеров),а самые умные люди говорят,продавай машину и никогда в жизни больше не покупай Ивеко.Эксклюзив не для России.P.S. Извините меня за мою надоедливость,но кто-то может мне дать гарантию,что я это сделаю и эта система не будет выкидывать подобные фокусы,хотя бы 3 года.Благодарю за выше написанную помощь.

Зарегистрирован: 07.05.2009 Сообщения: 771

Толи я тупой,толи так написано

	Альберт Киляков писал(а):
	Согласен,что нужно делать диагностику.

	Альберт Киляков писал(а):
	Нашли специалиста за 2000 руб.,при диагностике,турбина работала нормально.Назвал тысячу причин,а конкретно так и не назвал.

	Альберт Киляков писал(а):
	сам я думаю,что скорее всего форсунки,но я их не проверял.

	bukalov писал(а):
	не тысячу, конечно, а несколько.И, веришь-нет, их надо ВСЕ устранять, а не одну, конкретную.

Это единственное правильное решение проблемы.

Система эта редко мозг парит,а те кто смазывает и якобы чистят ее каждую неделю просто убивают ее.После этого идут и пакупают новый клапан при этом всем расказывая что на ивеках это болезнь.

Спасибо большое!Надеюсь,что сделаем.Всё равно ведь эту систему человек придумал.А по мне специалист тот который говорит конкретно это это это.А то заладил специалист "А может быть,а может быть" Короче,типичный дядя Ваня.С таким же итогом специалиста можно было найти и за 800 рублей,а не за 2000 руб.Я и без него знаю,что МОЖЕТ БЫТЬ ЭТО ИЛИ ЭТО.А проверить работает ли это или нет,не может.